泡沫混凝土的基本性能
具備良好的抗震性。無論是從結(jié)構(gòu)還是受力變化而言，該種材料的負(fù)荷能力非常強，對路基的沖擊力比較大，由于泡沫混凝土是一種軟性材料，所以其承受能力比較強，能夠承受較多來自地面的沖擊力。4)制作過程節(jié)能環(huán)保。泡沫混凝土制作過程主要應(yīng)用的是發(fā)泡劑和水泥，大大地減少水泥使用量，發(fā)泡劑不含對環(huán)境有害的物質(zhì)，所以對環(huán)境的影響非常小，經(jīng)濟效益和環(huán)保效益都能實現(xiàn)。
泡沬混凝土的質(zhì)量控制
原材料質(zhì)量控制
在公路施工過程中，必須對原材料采取嚴(yán)格控制，不但要保證水泥材料與外添加劑產(chǎn)品符合施工要求，同時原材料還必須滿足泡沫混泥土的流動性、抗壓強度、穩(wěn)定性等特點
泡沫混凝土在路基施工中的應(yīng)用
泡沫輕質(zhì)土的定義和特性
泡沫輕質(zhì)土是土建工程領(lǐng)域中近年開發(fā)的一種新型輕質(zhì)填土材料，它是指用物理方法將發(fā)泡劑水溶液制備成泡沫，與水泥基膠凝材料、水、外加劑按照一定的比例混合攪拌，并經(jīng)物理化學(xué)作用硬化形成的一種輕質(zhì)材料。根據(jù)工程的需要，現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土中泡沫的含有率、容重及強度可分別在15—70%、5—16kN/m3 及0.3—8.0MPa 范圍內(nèi)調(diào)整。
泡沫具有輕質(zhì)性、高流動性、直立性、不可壓縮及高強性、密度和強度可調(diào)節(jié)性、施工便捷性。
泡沫混凝土在高速公路上的運用
隧道坑口的填筑
隧道進出口的處理對環(huán)境、景觀的影響較大，應(yīng)盡量采用零開挖洞El，淡化洞口處理的方式。但由于隧道進出口附近通常存在著偏土壓、山體容易坍塌，給施工帶來較大的麻煩，因此，在開挖時，時常采用人工化的洞門結(jié)構(gòu)處理方式，對進出口進行較大面積的處理，這不但需要較長的工期，花費人力和財力，而且對進出口附近的環(huán)境景觀造成較大的破壞。利用泡沫混凝土的輕質(zhì)性、強度及穩(wěn)定性好，且易于開挖等特點，在隧道的進出Vl處先期澆筑一定形狀尺寸的泡沫混凝土塊(圖4)，再在此基礎(chǔ)上進行隧道的進出El開挖處理，不但能da限度地減少對原有地形、地貌的破壞，而且施工簡單、安全、方便。
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